多功能拱架安裝車是鑫通機(jī)械自主研發(fā)，適用于隧道全斷面和臺階法施工的鋼拱架安裝與鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)；可作為質(zhì)量檢測、管安裝、缺陷修復(fù)、注漿、安裝錨桿、裝藥等多種高空作業(yè)平臺。產(chǎn)品深度結(jié)合隧道施工現(xiàn)狀，解決拱架安裝耗用時間長、工人數(shù)量多、安裝不到位等問題，保證施工效率和質(zhì)量，降低施工成本。
雙鑿巖拱錨臺車整機(jī)設(shè)計(jì)緊湊，適應(yīng)性強(qiáng)，主臂采用折疊+伸縮結(jié)構(gòu)形式，可適應(yīng)臺階法施工，臂多自由度機(jī)械手能夠適應(yīng)型鋼拱架和格柵拱架，實(shí)現(xiàn)拱架快速抓取和微調(diào)，便于拱架組拼方便快捷。而且標(biāo)配焊機(jī)，無需外接焊機(jī)，快速完成拉筋、網(wǎng)片焊接。

多項(xiàng)工序集成于一體
分別為測量放點(diǎn)、欠挖作業(yè)、拱架安裝、超前支護(hù)、系統(tǒng)錨桿施工、錨桿注漿、錨網(wǎng)安裝等。集群化管理定位功能、對講機(jī)功能、預(yù)/報警功能、數(shù)據(jù)管理功能、遠(yuǎn)程控制等功能。采用三臂三抓手三吊籃結(jié)構(gòu)
各機(jī)構(gòu)可以靈活銜接，立架所有的施工工序時間只需要一小時左右?？捎糜谘b和裝描桿，吊籃可旋轉(zhuǎn)180°，切換為高空作業(yè)車錨桿施作后可快速進(jìn)行注漿作業(yè)。

功能
左右臂采用固定掛籃結(jié)構(gòu),中間臂采用機(jī)械手抓取活動吊籃的分離式設(shè)計(jì)理念,焊接網(wǎng)片時進(jìn)行3籃并行焊接工作,焊接時間短。
,三掛籃還有以下功能:打鋼拱架固定錨眼、安裝錨網(wǎng)錨桿、焊接、裝藥、測量、欠挖處理、通風(fēng)管作業(yè)等。
整機(jī)核心配套品質(zhì),具備高可靠性和穩(wěn)定性
玉柴機(jī)器發(fā)動機(jī)、杭齒液力變速器。
重載工程驅(qū)動橋,重載輪胎。
液壓系統(tǒng)液壓泵、馬達(dá)、閥、油缸采用國內(nèi)外。
·CAN總線控制系統(tǒng),控制器等重要電氣元件采用國內(nèi)外。

拱架臺車性能特點(diǎn)：
拱架臺車適應(yīng)性強(qiáng)，適應(yīng)的施工工法多，適應(yīng)型鋼拱架或格柵拱架等多種拱架類型，可滿足單榀、多榀拼裝及預(yù)制折疊多榀拱架的定位拼裝；具備柴電雙動力系統(tǒng)，雙向駕駛，可滿足施工環(huán)保和快速轉(zhuǎn)場需求。
機(jī)械化施工效率高。2小時內(nèi)可完成兩榀、三榀拱架作業(yè)，2.5小時內(nèi)可完成四榀拱架作業(yè)（包括測量打點(diǎn)、排險、網(wǎng)片拉筋焊接），洞外拱架預(yù)制，減少拉筋網(wǎng)片焊接時間，提率。
施工安全性好。把洞內(nèi)危險作業(yè)面施工轉(zhuǎn)移到洞外安全區(qū)域進(jìn)行，減少人員危險作業(yè)面的作業(yè)時間和人員數(shù)量。
信息化功能豐富。預(yù)留信息化接口，可實(shí)現(xiàn)定位和預(yù)/報警功能、施工報表和數(shù)據(jù)管理、隧道輪廓掃描、遠(yuǎn)程控制和集群化管理等。
鑫通機(jī)械隧道施工設(shè)備已先后大量應(yīng)用于鄭西、成貴、鄭萬、貴南、拉林、川藏鐵路等重點(diǎn)工程建設(shè)，優(yōu)良的服務(wù)能力，也得到了業(yè)界的贊譽(yù)。
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