UK-20地下礦用卡車不僅能夠提高機(jī)械傳動(dòng)效率而且可以與發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)配合使用，減少車輛在大下坡時(shí)對(duì)車橋制動(dòng)器摩擦片的磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)能夠減少車橋制動(dòng)器的發(fā)熱。*鉸接擺動(dòng)保證前后輪胎時(shí)刻著地，提高了驅(qū)動(dòng)力。
鑫通地下運(yùn)礦卡適應(yīng)范圍：2.8*2.8-4.5*4.5m，主要特點(diǎn)：道依茨進(jìn)口大功率、低污染發(fā)動(dòng)機(jī)，美國DANA變矩器和動(dòng)力換擋變速箱，、低故障率，常閉式濕式驅(qū)動(dòng)橋，進(jìn)口防滑變速器，美國MICO制動(dòng)器，可靠的安全保障，全液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，重要鉸接，由兩個(gè)作用油缸驅(qū)動(dòng)，可選配倒車影像，先導(dǎo)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

礦用卡車是礦山井下無軌設(shè)備的一種，作為礦山采掘作業(yè)的關(guān)鍵核心裝備，在井下被廣泛使用。根據(jù)其動(dòng)力來源不同，目前分為機(jī)型與新能源型。長期以來，金川集團(tuán)礦山井下使用的礦用卡車都是機(jī)型，這類車輛大量消耗等化石能源，排放二氧化碳，運(yùn)行成本高，人工操作強(qiáng)度大，其核心部件關(guān)鍵技術(shù)被國外壟斷，存在技術(shù)“卡脖子”問題。

UK-20地下運(yùn)礦車研發(fā)項(xiàng)目立項(xiàng)以來，鑫通機(jī)械成立專項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)小組，集中優(yōu)勢(shì)力量開展產(chǎn)品設(shè)計(jì)，并下沉一線及時(shí)為車輛裝配提供技術(shù)支持，對(duì)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，為順利進(jìn)入工業(yè)化生產(chǎn)打好基礎(chǔ)。

井下礦用卡車的特點(diǎn)：高功率機(jī)重比:提高了爬坡速度，適應(yīng)井下復(fù)雜地形 ；耐用性和安全性:采用高耐用材料和的安全系統(tǒng)，如防回滾功能、牽引控制裝置等；優(yōu)化的液壓和傳動(dòng)系統(tǒng):確保運(yùn)輸和操作安全性 ；寬敞的駕駛室:按人機(jī)工程學(xué)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，提高操作員的舒適性和安全性。
質(zhì)量是企業(yè)生存的基礎(chǔ)，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的根本。鑫通機(jī)械將始終如一質(zhì)量、服務(wù)至上的理念，為用戶提供、的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展與社會(huì)效益并進(jìn)的良性局面。
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